¿Qué es el pistón de la silla?

El cilindro, resorte o pistón de la silla, también llamado pistón elevador, pistón neumático, pistón de gas o resorte de gas, es el elemento encargado de subir o bajar el asiento y también de sostenerlo a la altura deseada. Es fundamental puesto que la altura del asiento es un aspecto muy importante en la regulación ergonómica de la silla. 

El pistón es el elemento que une el mecanismo, o el plato fijo, que se encuentra bajo el asiento, con la base o "estrella" de la silla. 

El pistón de una silla está diseñado para soportar el peso de una persona sentada y para ser accionado para subir y bajar el asiento cientos de veces.

Al momento de accionar el cilindro, éste libera una válvula y el cilindro es capaz de levantar el peso propio de la silla hasta el final del recorrido, si la silla está cargada con peso el cilindro bajará en forma suave al ser accionado, porque el pistón hará fuerza hacia arriba pero producto del peso adicional el asiento descenderá. Así cuando el usuario está sentado en la silla al momento de de accionar el cilindro el asiento bajará suavemente, pero si el usuario acciona el cilindro liberando peso sobre el asiento, cargándose sobre sus propias piernas, el pistón empujará el asiento hacia arriba hasta que el usuario deje de accionar la válvula del pistón. La válvula del pistón se acciona por medio de una palanca u otro dispositivo que incorporado en la silla.

Falla en el pistón neumático de la silla

Es normal que el pistón baje la altura del asiento unos centímetros al momento de sentarse, como efecto de una amortiguación que se recupera elásticamente una vez que se retira la carga. Sin embargo, cuando el pistón presenta falla, producto de que su sello se ha dañado y pierde gas, el asiento baja porque el pistón deja de hacer el trabajo de sostener la altura del asiento, permitiendo que por gravedad este se baje al soportar el peso de una persona, o simplemente por el peso propio de la parte de la silla que sostiene.

Clases de pistón

El pistón de gas es un repuesto común en una silla. Después de su uso por varios años es común su reemplazo. La vida útil del pistón de gas de la silla va a depender del esfuerzo de trabajo acumulado así como de su calidad y clase.

La clase del pistón viene grabada en el cilindro y define principalmente la capacidad de soporte y estructura. 

Existen diferentes clases de pistones de gas para sillas de oficinas. En la siguiente tabla se resumen las clases de pistón de gas con sus características más comunes:

Recomendaciones

En general, si en la descripción comercial de una silla no se indica la clase del pistón neumático, lo más probable es que su calidad corresponda a la Clase 3.

Sin embargo, si el precio de la silla es muy económico, podría tratarse de una clase inferior, lo cual no sería recomendable.

La Clase 4, aunque soporta el mismo peso máximo que la Clase 3 (150 kg), se diferencia de esta en el espesor del material, lo cual es importante puesto que los pistones no sólo están sometidos a cargas puramente verticales sino también a cargas dinámicas con componentes horizontales.

Por lo tanto, para evitar rupturas o deformaciones que pueden provocar daños en el sello, es muy relevante el espesor del material. En conclusión, al momento de elegir una silla, si nos enfocamos en el pistón de gas, lo más recomendable sería que incluya un pistón Clase 4. 

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